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| 钢结构设计有哪些基本规范？ |
行业有一个行业规范，钢结构设计是一样的，他必须遵循以下几点。下面是一个钢铁服务网络钢结构设计分享9：
钢结构疲劳设计计算，基础理论概率极限状态设计方法，计算的分项系数设计表达。
2钢的极限状态设计结构意味着结构或构件的功能要求的临界状态，超过国家结构或构件将不再能够满足设计要求，以满足设计要求。按照下面的极限状态和使用极限状态设计的承重结构：
首先，极限状态结构或构件达到最大承载能力极限状态不适合继续进行变形;
其次，正常的极限状态下的正常使用极限状态下的结构或构件的拨备达到了极限。
3钢结构设计应根据结构的破坏可能导致的后果，使用不同的安全级别。一般工业与民用建筑钢结构的安全级别是可取的两个特殊的建筑钢材的安全级别将根据具体情况确定。
第4条钢结构设计极限状态应考虑荷载效应的基本组合，如果有必要，时尚应考虑意外荷载效应组合。钢结构，钢和混凝土组合梁的极限状态设计的，你应该只考虑短期效应的荷载组合。
5计算结构或构件强度，稳定性和连接强度应该被用来加载设计值（荷载标准值乘以荷载分项系数）计算的疲劳极限状态下变形，应该用于加载标准值。
6的结构承受动态载荷的强度和稳定性的计算，动态负荷的设计值应乘以功率因数;，动态荷载标准值不应该采取的功率因数在计算的疲劳变形。吊车梁吊车桁架及其制动器结构的疲劳计算，吊车荷载的作用，应确定起重机在短短的最大重量。
第7条的钢结构设计，以确定标准值的荷载，荷载分项系数，荷载组合系数，动态负载的功率因数，以及结构安全水平的重要因素，按照建筑结构荷载规范（GBJ9 -87需要）。
八钢结构设计的重型吊车梁（或吊车桁架），其结构强度和制动的稳定性和连接强度，横向水平荷载应乘以增大系数的起重机。
九钢结构设计平炉，电炉，转炉车间或其它相似的车间工作平台结构，修补材料所产生的负荷可以乘以由下面的折减系数： |
| 作者:webceo / 发布日期:2013-4-18 11:54:07 |
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